【經典產品】山雞精要做大妖怪 四（完）~暢銷書籍
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作者： 塵夜
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拚國際競爭 台灣手工具業成立研發檢測中心 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
由中鋼公司、台灣手工具公會、金屬中心與中衛發展中心共同成立的「手工具研發檢測中心」，今日揭牌營運。 記者趙容萱／攝影 分享 fa撿便宜購物2018熱銷商品cebook 台灣手工具產業年出口年值超過千億，但品質與日德法等國差距大，後有中國大陸追趕，中國鋼鐵、台灣手工具工業同業公會、金屬工業研究發展中心，與財團法人網友超推特惠組合中衛發展中心昨天在周年慶折扣台中成立「手工具研發檢測中心」，初期協助50家業者升級轉型，提升國際競爭力。金屬工業研究發展中心指出，台灣手工具產業9成產品外銷，近5年來，年出口值都超過千億，但因9成9為中小企業，約百分之5投入研發，雖然近10年出口單價逐步成長，但仍屬中低價位，大幅落後日德法，3年前被義大利超越，中國大陸至今緊追在後，價差從2.3倍，縮小到1.85倍，成立「手工具研發檢測中心」盼能助業者升級轉型。. } }); } 經濟部次長曾文生說，台灣手特賣會省錢王工具業去年產值達1220億元，廠商約2166家，其中7成群聚中部，是中部重要產業聚落，盼能透過手工具研發檢測中心成立，讓產業升級轉型。台中市長盧秀燕說，台灣最大的手工具業聚落在台中，台中市政府將在協力、後盾角度，協助業者拚經濟。台灣手工具工業同業公會理事長游祥鎮說，手工具研發檢測中心成立，象徵台灣的手工具業從過去的追隨著、模仿者，將進一步成為開創者，期待會員透過此一平台，提高產品附加價值。
校車延誤嚴重 市議會要求裝對講機
影音來源：記者張筠
市議會16日召開校車服務公聽會，市議長張晟(Corey Johnson)表示每年9月校車延誤數量攀升，今年9月高達2萬7000多起，市議會提出「學生交通監督」(STOP)系列法案，要求市教育局報告校車路線及時刻表，安裝校車GPS以進行實時追蹤。
張晟表示，每年9月校車延誤數量最多，不僅導致學生上課遲到，更引起家長恐慌，「今年9月情況尤為嚴重，共有2萬7082件延誤事件，平均每天623件，平均每次延誤28.1分鐘，創歷史紀錄」。
張晟說，市議會每年9月接到的家長投訴數不勝數，校車司機或隨車教師沒有接受完整的背景調查，有無犯罪情況不得而知，讓許多學生處於險境，他提出的「Intro.926號提案」，要求市教育局報告「學生交通辦公室」(Office of Pupil Transportation)對校車司機投訴的處理流程，確保解決流程公開透明。
市教育總監卡蘭扎(Richard Carranza)在公聽會上對受影響的學生和家長道歉，他表示，校車服務全市110萬學生，「雖然校車質量一直在進步，但延誤情況和安全問題是完全不能接受的」。
張晟表示，「雖然存在問題，但卡蘭扎的表態代表市教育局與市議會站在相同立場」，他說，卡蘭扎的道歉「至關重要」，態度誠懇，表明了市教育局解決問題的決心。
市教育局新任命的交通資深顧問(Senior Advisor)莫朗(Kevin Moran)表示，「學生交通辦公室」未來將加強培訓，保證每位校車司機在開學前完全熟悉校車路線和駕駛方法，並對校車實行全面檢查，確保校車正常運行並無損壞。
莫朗說，全市1萬4000名校車司機除了要通過紐約汽車監理廳(DMV)的背景調查，更要接受「學生交通辦公室」的審核，以提高校車服務質量。
由市議員卡洛斯(Ben Kallos)提出的「Intro.1099號提案」，要求校車裝置雙向對講機、行動電話以及GPS系統，卡洛斯表示不僅要滿足家長與學校之間的聯繫暢通，更要保證校車司機與學校及時溝通。
莫朗回應，目前全市已有三分之一的校車帶有GPS裝置，「學生交通辦公室」計畫於2019年1月前，完成全市校車配備GPS的目標。
教育委員會主席市議員崔馬克(Mark Treyger)說，9月共有25名校車司機駕駛公家車輛上下班，缺乏社會責任感，並給學生帶來安全隱憂，此外他也表示，除了司機之外，每輛校車上應有至少一名隨車人員，「司機要專心關注路況，沒有精力照顧學生安全」。
崔馬克提出的「2962號提案」要求，市教育局定期報告校車及司機數量、校車服務路線、延誤和缺席數量，以及搭乘校車的學生數量等信息。
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