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下面附上一則新聞讓大家了解時事
名間交流道連假就封閉 地方反彈 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
每逢連續假日，國道三號名間交流道封閉折價卷下殺「准下不准上」，南投縣府呼籲中央不要為了國道主幹線順暢，犧牲平面道路造成塞車。 記者黑中亮／攝影 分享 facebook 南投是觀光大縣，但逢國定假期或連假為讓國道主幹道暢行，高速公路局封閉名間交流道，用路人「只能下、不能上」管制，造成台3春節送禮推薦人氣產品線竹山、名間、南投路段大塞車，地方強烈不滿，南投交通隊建議管制取代封閉。南投縣政府指出，每年的春節、清明節等連續假期，返鄉車潮加上出遊、收假車潮，身為縣內中段的名間交流道不但要承接名間、南投車流，集集、水里、日月潭等地也同樣經此上高速公路，但高速公路局每逢連假把名間交流道封閉，車潮繞行市區走南投、中興交流道，讓台3線省道銷售排行榜塞爆。. } }); } 南投縣府多次提到道安會報討論呼籲中央重視，縣長林明溱也建請高公局改以管制或高乘載取代封閉名間道，不能為國六及國三主幹線車流，犧牲平面道路大塞開箱炫耀文最近流行產品車，近日再透過立委向中央再反映。對此高公局函復縣府，仍要求縣府配合封閉名間交流道，強調依過去數據，反而應對名間交流道進行雙向入口封閉措施。地方居民更嚴重反彈，「南投縣民豈是次等公民？」國道交流道在眼前卻上不去，市區假日塞爆寸步難行。南投縣交通隊分析，名間交流道的車流以北上居多，以紐澤西護欄阻擋車潮改行南投交流道，反造成台3線北上嚴重壅塞；南投交流道又因設計問題與嚴格匝道儀控管制，更為壅塞；建議應以「用管制取代封閉」，在名間交流道進行高乘載管制與替代道路規畫，應更能有效紓解車流。
姚基本盤不到1成 學者：棄保不復存
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】民進黨提名姚文智參選台北市長，屢被質疑是「打假球」。根據致公黨民調，柯文哲、丁守中、姚文智的支持度分別為43.4%、31.8%、8.9%，若加入棄保因素，姚降至7.5%，丁僅小增0.1%。學者莊伯仲認為，姚基本盤大概就是7.5%，即使棄保，對丁與柯影響都不大，直言「藍營期待的棄保效應幾乎不存在。」
中華民族致公黨19日召開記者會，公布「台北市長施政評價與整體選情評估」民調，針對市長選舉，柯、丁、姚三人支持度分別為43.4%、31.8%、8.9%；加權後柯文哲微幅領先，但與丁勢均力敵，主要差異在年齡，柯支持者主要在49歲以下，丁則是50歲以上，「柯文哲表面上領先，但比較不穩，未來關鍵將在年輕人會不會出來投票。」
中國文化大學新聞學系副教授莊伯仲分析，目前選情呈現「兩強一弱」狀態，柯、丁支持度差距雖然不大，但「看好度」卻相當懸殊，柯的看好度47.8，丁卻只有26.5；此外，近期柯文哲雖經歷瑪莉亞颱風四點鐘之亂、一日幕僚影片爆紅等，但柯的支持度仍維持在4成以上，可見基本盤已趨於穩定。
外界關注民進黨提名姚文智是否有「棄姚保柯」意圖，民調特別詢問「如果民進黨提名姚文智當選機會不大，姚丁柯三人中會支持誰？」結果發現，姚文智支持度稍降至7.5%，若與前一題相較，姚文智黨內支持度從32.5%下降至24%，也就是黨內支持者中有8％轉投給柯，顯示姚文智的穩固基本盤約7.5%，「投給姚文智的支持者，棄保投給柯的比例並不高。」
「目前仍不見民進黨市議員與姚文智合拍競選看板，姚也未與新北市參選人蘇貞昌聯合造勢。」莊伯仲指出，不管姚文智當選機率多少，對柯、丁民調影響都不大，他認為，藍營期待的棄保效應可說幾乎不存在，因此民進黨更應趁此時全力輔選，展現參選誠意，以擺脫打假球形象。
東華大學民族事務與發展學系教授施正鋒則有不同看法，他指出，台北市藍綠基本盤各3成，剩下4成為柯文哲，但民調中姚丁柯得票率約呈1：3：4，很明顯民進黨已經棄保；從市議員政黨傾向來看，民進黨僅14％，就算加上時代力量的7.1%，加起來仍只有2成，剩下1成綠營選民仍在觀望，他認為這是柯P可以爭取的部分，把自己的支持度拉到5成。
此份民調為致公黨委託趨勢民調公司於15至16日進行住宅電話訪問，共完成1090份有效樣本，在95％的信心水準下，抽樣誤差為正負3個百分點。
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