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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美連兩起小飛機迫降！一差點翻機 一落海身亡
美國紐澤西州連兩起小飛機迫降意外，兩位駕駛都在海邊迫降，一位在沙灘降落時輪子被沙卡住，差一點翻機，另一位駕駛則沒那麼幸運，飛機直直墜海，不幸喪命。
小飛機駕駛緊急迫降，往沙灘直衝，差一點連人帶機翻了過去。
主播：「單引擎的小飛機在早上8點半迫降在沙灘，還差一點翻了過去，因為他的輪子被卡住。」
好險海灘上沒有遊客遭到波及，駕駛也安然無恙，還可自己走出機外，但另一位駕駛就沒那麼幸運了。
目擊者：「他飛最近流行產品人氣產品排行榜行的方式非常的不穩，他飛得很低太低了，低到很貼水面，他轉彎的方式等等不太正常。」
同樣也發生在紐澤西海岸，這架小飛機駕駛在迫降前被民眾拍到，飛行的高度低得不尋常，果然過沒多久就出事。
目擊者：「他靠近大約海灣這裡，我看到他往上飛，接著直直墜落海裡，看起來毫無猶豫，直直的往水裡衝。」
救難人員獲報後趕緊抵達海岸，但什麼東西都沒找到。
目擊者：「沒有看到有煙霧從水裡冒出來，也沒看到機翼或機身，沒有任何東西漂浮在水面。」
58歲的駕駛被發現時已死亡，紐澤西海岸短期內連兩起小飛機迫降意外，讓有關當局跟私人飛機租賃公司，對維護飛安，更得繃緊神經。
白海豚漁網身纏急需《海洋基本法》保護 環團籲儘速立法
2018年09月19日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
立院週五（21日）開議在即，立委賴瑞隆與環團拿出瀕危白海豚遭漁網纏繞、傷痕累累的照片，爭取《海洋基本法》成為這個會期的重大法案並完成三讀，以推動更積極的海洋保護。
賴瑞隆所提《海基法》草案已在立院等了一年，海委會版本也已送入行政院候審，雖然海委會、民進黨立院黨團都表態將《海基法》列為本會期優先法案，但最後仍得看行政院決定。《海基法》若進入立院，將由內政委員會負責審查，賴瑞隆表示，該會召委管碧玲也表示願意支持。
環團媽祖魚保育聯盟理事長陳秉亨、蠻野心足生態協會理事長文魯彬、環境資訊協會秘書長陳瑞賓出示一對在雲林沿海發現的母子白海豚照片，母豚身上有舊有傷口，子豚則遭漁網纏繞深陷入身體。
環團指出這樣讓人心疼的畫面並非個案，族群數量已經剩下不到70隻，已屬於瀕危的白海豚，近年持續發生死亡事件，除了漁網誤捕，大量離岸風機也陸續展開施工，也將對白海豚造成干擾，政府應該拿出積極的保育措施，保護海洋生物並讓鄰近漁村轉型為永續漁業，因此《海基法》應該盡快完成。
文魯彬指出，白海豚目前面臨了五大死亡威脅，包括棲地消失、空污與水污染、出海口淡水減少、噪音與不當的漁業行為。文魯彬認為，其實這五大威脅，對漁民同樣不利。民間團體期望《海基法》可以成為一個平台，政府藉此跨部會展開海洋保護作為。
海委會綜規處長沈建中表示，海委會4月成立後，就把海基法列為最重要的工作，已經完成草案並送行政院，也列為海委會這個會前的重大法案。不過，是否為政院的重大法案、何時送進立法院，就要等行政院決定了。
海洋保育署長黃向文回應，目前海保署打算從海洋污染、海洋廢棄物著手改善，海污問題將加強水質監測釐清污染從何而來，找除源頭。而海廢問題，海保署初步分析資料，發現目前的海廢中90％都不能回收再利用，且又以漁具、保麗龍為最大宗，未來將把漁業署拉進來，防止塑膠等垃圾從漁船進入海洋。這些塑膠進入海洋後，分成大小碎片甚至塑膠微粒，不但可能直接傷害海洋生物的生命、污染環境，更可能從食物鏈回到人體。
至於環團指出白海豚身遭漁網纏繞的狀況，黃向文回應，目前的救援主要是對擱淺鯨豚，較無在海上直接救援的案例，不過未來可能成立救援小組，以緊急應變海洋動物狀況，也可收集資料與持續調查。
針對西海岸的漁船、離岸風機工程，海保署計畫以建立海上目擊回報系統來因應，例如當有漁船發現白海豚等生物出現，就可以通知其他船隻保持距離，避免造成騷擾。
離岸風機的施工規範目前是以環評結論來要求，環保署如何進行督察也曾遭到質疑；黃向文表示，未來將跨部會一起確保這些風機設置符合環評要求。
黃向文表示，這些想要做的事情都需要經費，海委會2019年預算已編好，需要設法爭取；賴瑞隆則承諾，明年起將協助爭取100億的經費作為「海洋基金」，供海委會保護海洋。
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