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  • 譯者: 黃立忻
  • 繪者: 福澤由美子
  • 出版社:九童文化   
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  • 出版日期:2015/10/01
  • 語言:繁體中文


 


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針對交通不滿意 南市府著手改善 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
大台南小黃公車白河區上線,偏鄉鄉親對外交通更便利。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台南市民在遠見雜誌縣市長施政滿意度調查中,對交通及道路面向呈現滿意度48.5%、不滿意度45%,南市府交通局表示,會致力改善大眾運輸、停車管理等問題,以符合市民期待。交通局長林炎成表示,為改善大眾運輸系統不足,市府規畫先進運輸系統,爭取政院補助,其中,捷運第一期藍線、藍線延伸線、紅線等3條路線規畫墊付案已獲議會審議通過。另外,2013年就開始打造公車捷運化。. } }); } 為彌補偏遠地區大眾運輸不足,交通局在白河、玉井開闢5條「小黃公車」路線;為縮短城鄉距離,麻豆往返台南的橘11-1公車將於6月上線,採跳蛙式停靠,大幅節省30分鐘車程;麻豆、新營直達高鐵的接駁車也預計下半年營運。林炎成說,目前除清查市有閒置空地,也與國產署合作活化閒置的國有土地開闢停車場網路購物新上市,假日提供校園空間作臨時停車場,提高獎勵民間投資興建停車場的誘因。6年來汽機車格成長近3倍,並引進智慧化停車管理措施,提供即時停車資經典商品超值推訊。市區鐵路地下化的仁德段前年已動工,預計20熱銷排行榜超值推薦24年6月完工。另外,新設國3柳營交流道、國1大灣交流道及改善仁德網拍熱門產品熱門產品交流道,台61線跨曾文溪則已通過環評,達成貫通三橫三縱的高快速路網,構建1小時生活圈的目標。


 鳳山溪再生水廠月底上線 南台灣工業搶水可望舒緩


2018年08月09日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

內政部營建署宣布,再生水廠「鳳山溪廠」將在本月22日完工通水,「永康廠」也即將展開招標,加上「臨海廠」也在進度中,應能在今年招商完成,三個再生水廠未來可望穩定提供南台灣工業用水。

營建署署長吳欣修8日前往高雄的鳳山溪再生水廠視察,鳳山溪廠預定要在本月22日通水,從上月開始試運轉,並進行供水至使用端的測試。月底正式運作後,一期可每日供給2.5萬噸的再生水給臨海工業區,2019年8月底二期完工,則將可供應至每日4.5萬噸。


吳欣修表示,鳳山溪廠試運轉狀況順利,在之前南部乾旱時,為工業用水注入強心針,給了產業發展穩定性提供正向助力。

除了鳳山溪廠就要正式上線,另臨海、永康兩座再生水廠,也按進度進行中。臨海廠將在今年完成,規模為每日3.3萬噸,與鳳山溪廠皆是將供水給高雄的臨海工業區,營建署估,兩再生水廠每年將可為大高雄地區提供約1/3座南化水庫有效蓄水量之新興水源,可有效舒緩當地水資源供給的壓力。

而台南的永康再生水廠,將於本月中旬展開招標,永康廠計畫要供水給南科的高科技產業製程使用,第一期2020年7月底前提供每天8,000噸再生水、2023年提升至每天1萬5500噸。


營建署下水道工程處處長陳志偉表示,「公共污水處理廠放流水回收再利用示範推動方案」,共有152億的預算,除了這三座,還有計畫要在台南的安平再建一座、台中有豐原、福田二座,目前正在用水端討論需求與規劃中,將在2020年前見眉目。



這六座再生水廠,預定皆會是利用民生污水處理再生後作為工業使用。雖然並不能強制工業區使用、每度成本也將高於自來水7到8元左右,不過,陳志偉表示,再生水能穩定供應,且可依不同產業需求提供需要的水質,都是再生水贏過自來水的優勢;再者,基於企業社會責任,或是如南科已有環評要求,也都是工業購買再生水的原因,未來政府將盡力媒合。

營建署將再生水計畫視為「帽子戲法」,認為這些再生水廠是「隱於市」的都市水庫,未來可逐步將部分工業使用的自來水還給民生使用,減緩民生用水壓力。不過,陳志偉也解釋,水資源還需由水利署以「用水計畫」來調度,並非製造了再生水給工業,就直接等於民生用水會增加多少可用的水。







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