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下面附上一則新聞讓大家了解時事
申請美簽須交社群帳號 AIT：不影響台灣 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網
美國總統川普。 （路透） 分享 facebook 想要申網路熱銷特賣請美國簽證的民眾，現在必須將社群帳號名稱也交出來。彭博資訊報導，根據美國國務院，優惠網站必買美國總統川普在二○一七年下令提高美簽審查標準，去年三月正式公布相關草案，今年六月生效。根據美國聯邦公報，估計每年約有一千四百萬遊客以及七十一萬名移民受影響，包括遊客和留學生等，只有某些外交和官方簽證可獲豁免。. } }); } 美國官員表示，國家安全是首要考量。每一個將要入境美國的旅客或移民現已接受檢查，包括列出他們的旅遊紀錄、家屬資料以及過往的住址。美國公民自由聯盟反對這項政策，他們表示這將造成「完全的將民眾分類及歧視」。國務院官員一日證實，現在提交美國簽證申請的外籍人士，必須要提供在社交網絡上的鏈接，「國務院更新了移民簽證和非移民簽證的申請表格，以便詢問大多數申請美國簽證的人包括社交網絡標識符在內的額外訊息」；如果簽證申請人提交的信息被查出失實，會招致拒簽等「嚴重後最近流行商品網路人氣商品top10果」。國務院還要求申請人提供使用超過五年的電話號碼、電子郵箱、國際旅行和驅逐出境紀錄等。新表格也允許申請人填寫「不使用社交平台」，但如有隱瞞，必須承擔後果。美國在台協會（ＡＩＴ）表示，這項措施只會影響簽證申請者，不會影響台灣旅客以「旅行授權電子系統（ESTA）」的免簽限定折扣價快速到貨網拍方式赴美。ＡＩＴ指出，受到影響的簽證類別，包括非移民簽證線上申請表（DS-160），紙本非移民簽證申請表（DS-156）以及移民簽證線上申請表（DS-260），不影響台灣旅客以「旅行授權電子系統（ESTA）」的免簽方式赴美。
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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