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下面附上一則新聞讓大家了解時事
去年翻版？ 怕惹怒川普 北約總部取消命名「馬侃」 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網
北約新總部曾想以馬侃為名，卻因川普而作罷。圖／世界日報提供 分享 facebook 川普總統上周啟程到日本訪問前，白宮就下令總統到東京灣視察美國第七艦隊軍艦時，不要讓他看到「馬侃號」驅逐艦，最好用油布把艦名遮起來；「華盛頓郵報」報導，這段插曲可能使歐洲官員想到去網拍熱門商品限時下殺年的類似事件。「華盛頓郵報」指出，馬侃去年8月故世後，北約組織三個前祕書長提議把北約在布魯塞爾的新軍事總部根據他命名，藉此紀念馬侃。. } }); } 川普的批評者立即大表歡迎，認為此舉可以讓很討厭川普的馬侃把歐洲和北美大部分地區團結起來，雖然他們知道北約很可能拒絕，以免惹火川普；事實果然如此，雖然即使沒有川普，要根據馬侃為北約總部命名絕非易事。川普一直質疑北約存在的價值，更不滿德國等盟國軍費比美國少太多；這種緊張衝突在去年夏天急遽升高，連比價團購北約聯盟瓦解都已不再是不可能。在這種情況下，用川普的死對頭為北約總部命名根本是開玩笑。但是，三個前北約祕書長聯名發函說：「我們相信這個泛大西洋聯盟是穩定、和平及自由世界的基石。很少事物能比馬侃的一生和工作更鮮明的象徵這個聯盟，以及美國的全球領導地位的持久利益。我們敦促北約根據馬侃參議員為新的布魯塞爾總部命名，以回報對其使命的終生服務。」這項提議立即獲得美國兩黨國會議員支持，北約起初也表示考慮。戰利品搶購但是，北約官員很快就警告這樣做不可能，因為北約29國有太多總統、國王、元首和政府，沒有根據政治人物命名的傳統。川普的批評者仍認為這是川普的霸凌作風所致，而白宮官員在籌備川普訪日之行時，對這件事似乎記憶猶新；雖然川普30日宣稱根本不知道有這回事，而且在高級官員干預下，油布在川好康CP值超高普到訪前拿掉，但卻又替川普掀起一個政治風暴。
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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