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作者： 雲端
新功能介紹- 繪者： 子蟲
- 出版社：晴空出版
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
區塊鏈大學聯盟成立 台大、政大等15校各具強項 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
區塊鏈與人工智慧、物聯網等並列為當前最重要新科技，由台大、政大等15所大學組成的台灣區塊鏈大學聯盟今舉行記者會宣布成立。聯盟表示，八年級年輕人是區塊鏈發展主力，聯盟目標為扎根區塊鏈研究，培育區塊鏈人才。台北市長柯文哲表示，區塊商品鏈大學聯盟將助於產、官、學合作，而區塊鏈具備開放、獨立、去中心化、可追溯特性，且能應用於金融、醫療、電商和物流領域。台灣天然資源缺乏，創業是重要出路。台灣應是規定不可以做的以外都先做，其他再慢慢修正。. } }); } 行政院前院長張善政表示，他日前提出的數位國家公投連署，就能結合區塊鏈技術，未來供中選會運用。他說，今天是台灣區塊鏈發展的里程碑，因為學校動起來，發展一定不可限量。宣布參選2020總統的張善政說，美國商會的數位白皮書近日增加新的一章「數位經濟」，訴求包括數位經濟委員會、設數位長，與他提出的數位國家公投不謀而合，友人還對他表示「像是在幫你助選」。國家發展委員會副主委鄭貞茂表示，大家熟知區塊鏈應用於金融領域，但國發會更看重區塊鏈應用至醫療、農業產業，促成機制的安全性，今年7月國發會也將成立「台灣區塊鏈大聯盟」。提議組台灣區塊鏈大學聯盟的台灣大學資訊工程系教授薛智文說，區塊鏈是第一個透過機器帶來信任的科技技術，但基本技術沒做好，才導致目前亂象。ABA亞洲區塊鏈加速器執行長潘奕彰表示，台灣在區塊鏈的上鏈最缺人才，人才培育要從大學開始。台灣大學區塊鏈研究省錢大作戰折扣情報社社長彭少甫表示，聯盟希望傳遞區塊鏈的正確知識、檢討錯誤訊息，區塊鏈不該只有工程師，而應挹注更多產品、社群、行銷活動商品人氣商品、法務、財務人才投入產業，吸引更多學生參與。彭少甫說，台大致力解決效能、安全性、去中心化問題，政大是以太坊研究重鎮，清大創立台灣第一個區塊鏈法律研究中心，成大擁有南台灣第一間區塊鏈分散式帳本實驗室。台師大與彰師大合作，將成立第一個基礎區塊鏈高中教室，各校都有特色與強項。政治大學區塊鏈研究社創社長杜若宇表示，台灣區塊鏈產業求才若渴，區塊鏈大學聯盟將開設入門課程，與企業合作進行人才媒合。由台大、政大等15所找便宜省錢大作戰大學組成的台灣區塊鏈大學聯盟舉行記者會宣布成立。記者潘乃欣／攝影 分享 facebook
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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