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下面附上一則新聞讓大家了解時事
東奧將招募傳遞聖火跑者 不分國籍約一萬人 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網
美聯社 分享 facebook 2020年東京奧運組織委員會今天宣布，將招募傳遞聖火跑者不分國籍共約一萬人。女星石原聰美在宣傳活動上穿著跑者運動服，她說，設計很美、覺得跑起來身手會很俐落。. } }); } 東京奧運組織委員會（籌備委員會）組委會會長（主席）森喜朗、東京都知事小池百合子、組委會副事務總長布村幸彥、東奧聖火檢討委員會委員武田美保等人都出席這場宣傳活動。東奧聖火傳遞親善大使包括野村忠宏、田口亞希、女星石原聰美、搞笑2人組三明治人（伊達幹生、富澤岳史），穿著特別設計的運動服亮相。傳遞聖火跑者的運動服監修設計師尾花大輔表示，白底服裝上有類似紅色斜背帶圖案設計，彷彿胸前有聖火意象，斜背帶象徵世界與人們心意連結。運動服布料部分是由日本可口可樂公司提供寶特瓶回收所研發的纖維，象徵社會永續經營。聖火跑者招募作業由日本47都道府縣以及贊助聖火活動的企業進行招募，包括日本可口可樂、豐田汽車、日本生命、NTT等4家。最早開始招募的是日本可口可樂公司，預計本月17日開始招募，其他3家企業24日開始招募。47都道府縣從7月1日起開始招募，截止日是8月31日。2008年4月1日以前出生的人才能應徵聖火跑者，不論國籍、性別，但要應徵都道府縣的跑者，原則上必須與當地有淵源，每個人最多可應徵5次，但只能跑一次。除了各都道府縣招募的跑者之外，也有贊助企業招募的跑者，但人數尚未公開，預估跑者總數共約一萬人，每人約跑200公尺。除了公開招募的名額之外，國際奧林匹克委員會（IOC）、逾50家東京奧運贊助企業也有推薦名額。東奧組委員會尚未公布公開招募與推薦名額的詳細比例，預計年底公布聖火跑者當選者，獲選擔任聖火跑者的人將可獲得制服，但交省錢達人折價券代碼通費、住宿費需自掏腰包。乘坐輪椅者也能參加聖火跑者活動，如果單獨一人難以行動，可以有輔助的人或輔助犬。政治人物或政治團體最高負責人不得成為聖火跑者，也禁止進行有關政治、宗教等宣傳。聖火接力活動明年3月26日將從福島縣體育設施J村搶購送禮（J-Village）起跑，進行到7月24日東京奧運開幕式共121天，跑者將通過日本全國約半數的地方自治體857座市區町村，最後來到位於東京的新國立競技場（東奧主場館）聖火台。東京奧運理念是要讓世人看到日本災後重建，傳遞聖火的路線規劃經過幾個象徵災後重建的地點，像是位於311大地震受到海嘯衝擊過的「奇蹟一本松」（岩手縣陸前高田市）、震災後瓦礫打造的「千年希望之丘」（宮城縣岩沼市）、福島第一核電廠所在地自治體當中最早解除疏散好康平台發燒好康令的福島縣大熊町等。2016年熊本地震受災的熊本城、2018年北海道地震受災嚴重的厚真町等，也被納入傳遞聖火路線。此外，為了宣傳日本文化，傳遞聖火路線還包括富士山（靜岡、山梨縣）、姬路城（兵庫縣姬路市）、日光東照宮（櫪木縣）、富岡製絲場（禮物好康群馬縣富岡市）、有原爆圓頂館的和平紀念公園（廣島縣）、首里城（沖繩縣那霸市）、伊勢神宮（三重縣伊勢市）等景點。詳細傳遞聖火的路線、距離等，東奧組委會之後將與各都道府縣協調，預定今年年底決定。
五環委退席拒審觀塘案 環評流會 大潭藻礁暫時保住
2018年09月12日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
12日第337次環評大會審查觀塘案，由於日前行政院長賴清德在媒體放話力拼9月環評過關，不但引發眾多環團前往反對，會議一開始，環評委員鄭明修、王价巨、李克聰、王文誠紛紛發難，主張官派委員必須迴避、先確定不會投票表決決定、此案必須退回專案小組等意見，經過了一個多小時的閉門爭論，鄭明修、王价巨、李克聰、王文誠、劉希平5人選擇退席，讓今天的出席委員只剩下10位，不足全額21名的半數，因此流會。
在場外等待的環團對這5位環委爆以掌聲，讚其勇敢與良知；經濟部次長曾文生、中油副總方振仁對此場面不發一語，不願受訪。環保署副署長詹順貴指出，此案將再開2次會議，第一次先讓各方代表及開發單位充分表達意見，第二次再閉門實質審查，若環委不願出席，他會再溝通，最快2個星期後，26日就要再召開下次會議。
在7月初專案小組建議觀塘案退回目的事業主管機關後，中油提出「迴避替代修正方案」力求翻案，藉由退出對柴山多杯孔珊瑚影響最大的G1區，尋求在環評大會時翻案。但在環團與部分環委的眼中，這個新方案仍然要在外海進行填埋建造港灣，還是有衝擊生態的疑慮。
當時初審小組提出的退回理由為，「雖然減輕對策不直接掩埋藻礁，但港灣開發已實質改變藻礁、珊瑚等生態棲息環境，對水體物理和化學因子有重大改變情形下，對藻礁生態系有重大影響之虞。」
海洋生態專業的環委鄭明修首先發難，直指一年多來的審查過程，中油一再避重就輕，在今次的送來資料中，還在說若第三接收站異地遷到台北港需要18年，還稱在現勘過程中，已經與他取得共識，簡直「鬼扯」。鄭明修強調，台北港4、5年就可以完成，他都嫌太慢，他不但不同意要18年的說法，更自己拜託專業人士協助，對台中港、台北港，甚至林口港、核四廠評估，指出都有可能興建LNG接收站。
「我不是御用學者、不是御用環評委員。」對於中油的書面回應，讓鄭明修覺得自己被陷害、出賣了。
「投票一定會通過，討論還有什麼意義？」李克聰直言。上週環團前往行政院抗議，嚴正提醒行政院不可動員官派環評委員在環評大會當投票部隊，這幾位環評委員也認為，若是投票，在官派代表已有既定立場的狀況下，討論也沒有意義，他們不願意為這個程序背書，紛紛早表態將退席造成流會，因此進入閉門會議，一個多小時中，這幾位環委與官派僵持不下。
王价巨指出，在賴揆已經下了指導棋的狀況下，機關代表參與會議，面臨學術倫理、政治倫理的衝突，深澳案正是前車之鑒，前面再怎麼討論，當中明顯有問題仍沒有回答，後面的投票仍是通過此案，公部門應先釐清其政治考量與專業考量的衝突。
李克聰擔心，這樣的投票將是不公平的投票。陳學聖也以這幾年國民黨在國會的劣勢為例，「講到你累就表決」，所以讓會議一開始發言就是背書後續的結果，陳學聖更指出，中研院、桃園市調查還沒有完成生態調查，如何討論海洋生態衝擊，又如何做出決定。
不過在閉門會議中，內政部次長林慈玲、農委會副主委李退之等官派委員等，表示依法沒有並迴避的理由，都不願意離席，衛福部次長薛瑞元更表示，若是離席，將是失職的行為，他們表態進行補充報告是中油的權利，應該等中油做完報告，再決定今天能不能做結論，還是應照著既定的程序進行。
雙方僵持一個多小時後，在鄭明修帶頭下，5位環評委員離席，造成人數不足，因此流會。
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