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下面附上一則新聞讓大家了解時事
柯文哲談民生汐止線：那條等於盲腸 沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲。記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，台北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規畫送交中央環評，但何時才開工遙遙無期，且比起民汐線，柯市府更轉而力推東環段。對此，北市議員李建昌今問市長柯文哲，如何看待民汐線；柯則脫口說出民汐線是「盲腸」、「沒有用」。李建昌今於市政總質詢質疑，針對民生汐止線現在上班族省錢大作戰特賣會市府決策究竟如何，何時才能給市民清楚的答案？. 超人氣產品熱銷產品} }); } 柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市跟目前捷運線都沒有什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；可是台北市這一段就很猶豫耶，因為松山機場動不動會影響那條線，「我們主觀判斷是這樣」。捷運局長張澤雄則應李建昌要求補充說，民汐線一定要跟市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，但近幾年市府還是努力做環評送環保署審議中；若未來東環段做了，能與民生汐止線銜接，效益就會出來，而在市區與新莊蘆洲等路線銜接也能更有效益；東環段也會預留基礎設施，例如可像捷運西門站一樣於同月台轉車。李建昌說，民汐線是盲腸代表可以不要有嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，因為他把推動民汐線當政見推3屆、超過10年了，當然議員只能「建議」，決定的還是市府，「現在案子送環評家電購買優惠是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。柯文哲又解釋說，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已經開始規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此也是優先施作路線。李建昌也提到，環狀線至少10年後才完成，所以民汐線也要等以後再談，松山機場遷不遷也是到時候在看，柯若有氣魄就請中央遷移松山機場讓地方進一步發展；對開箱文首選此，柯文哲則回應松山機場要移不難，容量不大都能遷移，只是要不要而已，高雄小港、台中清泉崗機場都是例子。【相關閱讀】‧ 柯文哲批汐止民生線是盲腸 新北議員：想割盲腸回台大
高球論壇 推選訓計畫提升競爭力
中國時報【陳志祥╱台北報導】
中華民國高爾夫協會15日舉辦「如何提升台灣高爾夫球國際競爭力」論壇，對國內家長關心小孩要不要在美國念大學、打球的問題，曾經陪同曾雅妮、盧曉晴出賽的黃俊明博士表示，如果要當職業選手，他不建議在美國念書、打球。
中華高協昨天舉行台灣高爾夫球論壇，與球界人士交流高球現況，除了中華高爾夫協會理事長王政松大談高協未來發展規畫與前景之外，還有黃俊明分享督導菁英選手的經驗，美國熊貓快餐前財務長、橡樹谷高爾夫球場董事長于惠民主講台灣參與美國青少年高球賽事介紹等講座。
王政松指出，台灣高球要往正向發展，現在是最好機會，舉辦這個論壇就是要集思廣益，聽取各界對高球發展的建議，只要是值得推動、有效的意見，高協都會接納與推行。
2014年仁川亞運高球賽，台灣選手潘政琮連奪個人與團體2金，當時在現場的體育署前副署長彭台臨表示，一大票南韓高官原本準備迎接奪金喜悅，被台灣「洗了一把臉」。
台灣高球贏了仁川亞運，卻在本屆雅加達亞運黯然失色，王政松說，這次雅加達是零牌、連1面銅牌都沒有，而一向不被視為競爭對象的菲律賓竟然贏走女子個人、團體金牌，顯見全世界高球的競爭愈來愈激烈。
王政松強調，將來一定會強化國家隊選、訓、賽效率，選手選拔將會改變，避免最好的選手無法出賽；教練來源更廣泛，甚至開放「報名制」，有興趣的A級教練都可從協會公布的國際賽預先報名。
停辦多年的台灣女子公開賽也會在明年1月重新復賽，王政松表示，這項比賽會結合南韓推動的亞洲巡迴賽制，增大競爭強度、提高知名度。會中有人建議高協向下扎根，王政松表示，國內扎根計畫還有改善空間，尤其中部地區最需要加強。
主講「督導菁英選手參賽經驗」的黃俊明指出，目前世界排名前30的好手只有10％念大學，LPGA前30強約有30％，所以他不贊成想朝職業發展的台灣小孩申請美國大學獎學金，一邊念書、一邊打球，競爭力不足。
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