【好康活動】靈玄吟~必看好書
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職／宋家豪16次中繼成功 持續逼近洋聯排頭 | 台將征戰日職 | 運動 | 聯合新聞網
宋家豪。 擷圖自畫面 分享 facebook 效力日職樂天隊的台灣投省錢方法省錢妙招手宋家豪，今晚對軟銀隊特價產品送禮酒推薦中繼1局無失分，拿到個人本季第16次中繼成功，而省錢大作戰上班族省錢大作戰同時間火腿隊投手宮西尚生也拿到中繼成功，仍以17次中繼成功暫列太平洋聯盟中繼王，宋家豪緊追在後。. } }); } 此戰7局打完，兩隊1：1平手，8局上樂天靠3支安打及高飛犧牲打拿兩分超前，宋家豪在下半局登板守勝果。宋家豪先對明石健志投出三振，隨後今宮健太擊出內野飛球出局，再讓洋砲賈西亞(Yurisbel Gracial)敲出三壘方向滾地球出局，只花9球完成中繼任務，最快球速152公里。這場比賽樂天以3：1獲勝，宋家豪守成有功，近7次出賽拿到6次中繼成功（1敗），逐步趕上宮西尚生。今晚是宋家豪本季第26場出賽，在25.2局投球中被擊出17支安打（1支全壘打）、失9分、責失7分，防禦率從賽前的2省錢妙招.55降為2.45。宋家豪在5月中繼出賽13場，投13局、失5分、責失4分，單月戰績1勝2敗7中繼成功；他在4月中繼出賽11場，也拿到7次中繼成功。
一次刷卡，更多選擇…「市內火車應與地鐵、公車同價」
市主計長斯靜格(Scott Stringer)16日在法拉盛穆雷丘(Murray Hill)長島鐵路火車站前，發布「一次刷卡，更多選擇」(Expanding Access in One Swipe: Opening Commuter Lines to MetroCards)報告，呼籲大都會運輸署(MTA)將市內路段的火車票降到與地鐵、公車同價，並允許火車、地鐵和公車間免費換乘，多位民選官員和社區代表都到場支持此計畫。
斯靜格表示，紐約市的交通系統正處於危機，雖然通勤鐵路經過布朗士、布碌崙(布魯克林)和皇后區，但接近地鐵和公車票價四倍的昂貴票價，讓很多通勤者不得不放棄火車，改搭地鐵和公車，即使要花更多時間。
如果斯靜格的提議成為現實，長島鐵路(LIRR)和北線通勤鐵路(Metro-North)的高票價有望調降。他說，高峰時的單程火車票，布朗士站為9.25元，皇后區站為10.25元，如果乘客再換乘地鐵或公車，還需再購票，如此高的通勤費用給紐約人帶來很大經濟負擔。
報告顯示，北線通勤鐵路和長島鐵路共38個站，服務31個社區；其中18個站所在的社區沒有地鐵系統，這些社區居民中，82%為少數族裔，41%出生在國外，都高於紐約市的平均值。
斯靜格還說，票價過高還限制了民眾使用，火車高峰期常有很多空位，非高峰期的空座位甚至過半；例如長島鐵路早高峰期的平均空座數量為233，晚高峰為282。
「一次刷卡，更多選擇」計畫將影響這三個區共31個有北線通勤鐵路和長島鐵路的社區，以及140萬名以火車作為上下班唯一公共交通選擇的通勤者。斯靜格說，此計畫可幫助整合火車、地鐵和公車資源，將通勤時間縮短一半，延伸交通系統的範圍，緩解地鐵的擁擠等。
州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)表示，根據市主計長今年8月的經濟研究，大法拉盛地區過去六年商業增長了23%，在全市排名第四。近40%的民眾使用公共交通上下班；「7號地鐵高峰期總是人滿為患，降低長島鐵路票價可以改善7號線的擁擠。121元的30天無限次卡，若乘坐鐵路額外收取29元，是合理的價格。」
若要瀏覽市主計長的完整報告，可登錄：https://comptroller.nyc.gov/reports/expanding-access-in-one-swipe-opening-commuter-lines-to-metrocards/。
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