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鏡頭前、劇本裡，
互相凝望的剎那，
張准指尖都是發麻的，省錢
他拿不準自己到底是高准還是張准，
對面的人又是方熾還是甄心？
當戲結束之時，
角色的病會好，
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終將彼此忘記，
走向各自的路。
這場戲到頭來究竟是意亂情迷，
還是隨波逐流的入戲？
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作者： 童子
新功能介紹- 繪者： 木言
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三因素激勵 鴻海股價連三日上漲 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
鴻海將在6月11日舉辦首次自辦法說會。路透 分享 facebook 鴻限時下殺海（2317）連續遭外資賣超13日，合計砍出15萬8,029張股票，拖累這段期間股價持續往本日刷卡購買商品折扣下探，但在70元附近止跌，連日來呈現反彈走勢，在外資賣超出現趨緩，今（31）日還傳出將首度自辦法說，還有中國商務部釋出不會對蘋果採取報復措施的訊息，激勵鴻海股價開低走高，連續第三日上漲。鴻海已連續兩日收紅，昨日收在73.4元，但外資仍是賣超5,885張，居外資賣超第四名，不過，賣超壓力已有減緩的跡象，在外資連賣期間，股價由5月14日收盤7網路人氣商品top10特賣會9.7元走跌，市值因此減少873.36億元。. } }); } 鴻海董事長郭台銘努力衝刺國民黨總統選舉初選，且預計在6月21日股東會後交棒，鴻海預計在6月11日舉辦法說會，是鴻海首次自辦法說會，將由5名董事候選人上場說明鴻海未來發展計畫及競爭利基。美中貿易戰持續延燒下，市場關切中國是否會採取反制的措施，尤其是針對蘋果公司是否會祭出限制措施，大陸商務部則是哪裡便宜熱銷強調，所有在華外資企業的合法權益都將得到中國政府保護；法人解讀，大陸將不會針對蘋果採取報復手段，蘋果供應鏈的壓力可望減輕一些。蘋果股價上漲，投資人信心提高，激勵今日蘋概股的表現，鴻海則是在多重消息下持續反彈攻勢，今日以73元小跌開出後往上拉升，股價翻紅衝達74.9元，盤中漲幅1.9%，表現相對亮眼。
中火增2部燃氣機組 4部燃煤轉列「備載」 何時退場說不清
2018年10月15日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
台中發電廠15日在環署進行新建燃氣機組計畫環評案初審，原本計畫除了提出新建2部燃氣機組，也將讓既有的1、2號燃煤機組轉做備用，在行政院長賴清德12日於立院宣示，台中電廠要在「2023年燃氣機組運轉，1到4號燃煤機組轉備載」後，也修改了計畫內容。
不過，此案除了新增燃氣機組，還將興建天然氣接收站、卸收碼頭、輸氣管、5座儲槽、海水淡化廠等設施，緊鄰白海豚野生動物重要棲地預告範圍，有大量白海豚目擊紀錄顯示為熱區，環團提醒，此舉恐切割白海豚的南北族群，並造成滅絕。此案在減空污與白海豚生態上，面臨了困難的抉擇，部分環委與民眾更建議與台中港併案。
此案一度遭小組討論，是否要與相鄰且因此案而生的「台中港擴建外廓防波堤計畫」合併一起做二階，但最後仍決定給出再一次補件的機會。小組要求補充機組汰換規劃、白海豚生態對策與台中港外廓港的加乘效應等資料，小組召集人王价巨表示，若下次還是沒有辦法說明清楚，很有可能考慮讓此案進入二階環評。 新增2部燃氣機組 4部燃煤陸續轉列備載
2部要新建的燃氣機組，將使用台中發電廠內既有的13.4公頃土地，台電表示，新增燃氣機組後，既有1至4號燃煤機組就將陸續轉為備用，減少生煤使用量，空品就會開始改善。而自建液化天然氣接收站的好處，是擴充卸儲容量及操作裕度，提高天然氣安全存量天數，提升供氣及供電穩定。
但環團要求加速除役燃煤機組，擔憂列為備載，將來可能又「火力全開」，形同變相的擴建，建議直接把燃煤電廠轉為燃氣電廠，而不是再蓋新電廠。綠色消費者基金會董事長方儉更表示，燃煤電廠改燃氣只需幾個月的工期，要全改、或要兩者（燃氣、燃煤）並用都可以，目前世界已有技術，不需蓋新電廠。
環委劉希平提醒，最大量的排放是10個燃煤、2個燃氣全開，台電卻沒有提出這個最不佳的狀況，目前的模擬是挑選較樂觀的來呈現。
「越快越好！」中興大學環工系教授莊秉潔，卻對於此案進二階的呼聲不小感到憂心，強調站在擔憂中部空污的立場上，「每拖一年就有更多人死亡。」而民眾更要求台電能明確承諾1到4燃煤機組的除役，而不是列為備載。但也有環委質疑，備載的啟用規範，卻還沒有訂出，在如此的狀況下，燃氣趕快興建是否就等於減少空污，也並非能算是明確的前提。 台中港外廓堤、中火接收站、中油北液二期相鄰不同案
為了此案的液化天然氣接收站新建，台電、台中港務公司聯名另提台中港擴建外廓防波堤計畫的環差，由於填土面積超過50公頃，已在7月時法定進二階，搭著外廓防波堤擴建順風車的還有中油「北部液化天然氣接收站」二期計畫，也在月初展開環評。
鄭明修直言，今天的中火接收站很顯然不可能獨立成立，台中港擴建外廓防波堤案開宗明義就表明了是為了中火接收站而做，而台中港外港擴建不成，中火接收站就也無法執行，兩者應該是一體的，應該併案處理。
環境權保障基金會執行長涂又文、蠻野心足生態協會楊士慧也贊同鄭明修的意見，認為兩案應該合併，或是至少海域部分工程應該併入台中港擴建計畫審查。劉希平指出，目前台電的資料上顯示，天然氣運氣船規模可能介於8~24萬公秉，相差了3倍之多，要浚深多深、需要多少船次的資料都沒有。若此案先過，後來才發現確實需要外廓堤，否則船不能進來，將淪為先上車候補票的局面。
「那裡對白海豚很重要」台灣媽祖魚保育聯盟理事長陳秉亨強調，白海豚不會去深海區，因此該處是白海豚重要的匯集點，也是南北白海豚交流的通道，將白海豚的族群切割就會造成滅絕。此外，王价巨指出，過去在深澳案時，台電一直說會天然氣爆炸，現在到了中火案，的確開始有當地民眾以此來反彈，直問到底會不會有危險。除此爭議外，台電也如其他天然氣案般，仍然沒有提出災害發生了，衝擊會有多大、要如何因應，而不是回答「努力不要讓他發生、假裝他不會發生。」
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