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作者簡介謝詠涵，南華大學管理學碩士，現任台視文化醫療保健與親職教育類企畫主編，作推薦商品品多以親子幼教為書寫主軸，出版有傳記、人文、醫療及兒童益智圖書等多種。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
嚇死人了！ 女看護幫患梅毒老翁洗澡 遭狠咬見血 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
一名女看護幫被照顧老翁洗澡時，突然被罹患梅毒性病的老翁狠咬手臂，還咬哪裡便宜戰利品傷見血，趕緊衝往診所就醫，圖為示意圖，與新聞當事人無關。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 新竹縣一名女看護5月30日幫照顧的老翁洗澡時突然被狠咬手臂見血，因老翁罹患梅毒，女看護害怕感染，嚇得立刻到診所就醫要求抽血檢查，「萬一我被感染梅毒怎麼辦？」執業羅姓醫師先幫女看護傷口消毒，並解釋梅毒具有潛伏期，通常要4到6周血液檢查才能驗出梅毒反應。羅姓醫師說，梅毒傳染方式主要為性行為接觸，直接接觸到皮膚、生殖黏膜，或口腔病灶的分泌物，最具傳染性，雖過去也曾有過咬傷及接吻而被感染的案例，但相當少見。. } }); } 醫師指出，女看護2018熱門商品省錢方法害怕感染梅毒而馬上到診所要求抽血，但梅毒具潛伏期，要4到6周過後血液檢查才驗得出梅毒反應。梅毒根據傳染期程及臨床表現，分一到三期梅毒及潛伏性團購人氣產品產品梅毒，通常一、二期梅毒傳染性較強。感染後，一期梅毒的症狀最快2周才會在接觸處出現潰瘍界限分明的無痛性潰瘍，觸摸感覺像皮下埋鈕扣，又稱硬性下疳，此時按壓雖無疼痛感，但按壓會有清澈的滲出液溢出，內含大量的梅毒螺旋菌，傳染性極高。醫師表示，適量的青黴素（盤尼西林）治療可在24到48小時降低病患傳染性，根據不同感染期所需的青抗漲2018熱門產品黴素量及治療時間也不同。醫師提醒，梅毒雖可治療，但無終生免疫，仍有再被感染的可能性。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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