【開箱文】論文寫作要領(2版)~熱賣好書
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
機器掉線秒修好 只收百元車馬費卻被客人白眼
客人不尊重專業，讓網友們大嘆「這就是台灣！」一名網友在臉書上抱怨，日前到客人的店裡查修，對方跟他說機器跑不動，聲音怪怪的，網友一看發現只是掉了一條線，迅速解決問題後，只向客人收取幾百元作為車馬費，沒想到對方竟翻了一個大白眼，不爽地說這樣也要收幾百元？
當客人說機器怪怪的，原PO立刻檢查，發現只是掉了一條線，短時間內就將電線接回原處，並且確認機器能正常運作後，只向客人收取幾百元的走路工，不過客人卻問他「有換什麼嗎？」原PO表示「沒有，掉了一條線而已」，聽完這句話，客人不解地問「所以把線接回去要收幾百元？」
原折扣情報搶先看PO向對方解釋，來回路程再加上查修問題，「幾百元只是貼走路工而已，你花錢買我的時間我的專業啊」，這時對方心不甘情不願地對櫃台說：「好吧拿給他！」
面對客人如此不尊重專業，讓原PO暴怒「有問題不會自己查喔？問題是只幫你接一條線嗎？是幫你查問題不是來幫你接一條線，一點邏輯都沒有！」甚至拿出醫師開刀的例子說明，「你怎麼不跟醫生說支架才幾千元，為啥放到身體裡要好幾萬？」
不少網友看完後，紛紛替原PO抱不平，表示「當場不收錢把線拆掉恢復原狀走人」、「出勤也是要收費呀...」、「台灣就是這樣」、「一條線十塊錢，知道哪一條線無價」、「花錢買專業不是很正常嗎？當然維修速度越快越好，難道還要留宿過夜才物超所值啊」，事後原PO也補充提到，「花越多時間弄不就表示不專業嗎？我以為動作越快越專業」。
「好想贏韓國」 環團盼中部縣市跟進忠清南道 加入國際「脫煤者聯盟」
2018年10月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環團為了空污問題，11月將在北中南接連舉行三場遊行，其中台中場遊行的主題，把矛頭指向台中電廠的改善。「好想贏韓國」環團特別指出南韓燃煤首都「忠南清道」燃煤，規模遠高於台中電廠，加入國際「脫煤者聯盟」，提出減煤與大幅提高綠能的計畫，台灣的燃煤最大來源中火，更應該優先著手處理。他們更要求角逐台中、雲林、彰化、南投等中部縣市首長的候選人盡快表態，誰要成為台灣加入脫煤者聯盟的第一人？
日前在波昂氣候會議上，英國、加拿大等國宣佈成立「脫煤者聯盟」（Powering Past Coal Alliance），承諾迅速淘汰煤炭。此聯盟團體接受國家、城市甚至企業的加入，南韓除了總統文在寅表示加入，忠清南道知事Yang Seung-jo也讓該道成為第75位成員。
台中電廠目前正計畫新增兩座燃氣機組，完成後才會將4座燃煤機組轉列為備載，這樣的安排在環團眼裡，是認為不夠的。
台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃指出，文在寅上任後降載火力電廠，也將除役老舊燃煤電廠，忠清南道更坐擁30座燃煤電廠，合計有18GW，是南韓一半燃煤電廠的集聚地，全球第二、第三大的燃煤都在該處，更甚中火，可說是脫煤者聯盟中目前最大的煤電使用者。不過，忠清南道提出計畫，要在2026年前關閉14座燃煤電廠，更將境內燃煤電廠的除役年限從30年下修為25年，也將把綠能的佔比從目前的7.7％提高為47.5％。
「好想贏韓國」，葉光芃問中台灣何時也能擊出一個無煤全壘打？要求有意角逐中台灣縣市首長者，應該盡快表態，比照忠清南道由下領先中央，成為世界脫煤的領頭羊。
葉光芃指出，台中電廠目前的燃煤機組總裝置容量達5500MW，佔了全台燃煤的1GW一半以上，因此台中可說是台灣的燃煤首都。雖然台中電廠近期提出2座燃氣機組的新增計畫，不過4座燃煤機組轉列為備載而非承諾除役，讓環團不能接受。
台灣護樹團體聯盟發起人張美惠指出，台中電廠新增的兩座燃氣機組，其實是為了台積電在大肚山即將啟用的新廠供電，等於台中人承受的空污不但沒有改善，還可能再有增加。且過去為了台積電的建廠，還砍去了大肚山的大片森林，都在讓台中的空污更難改善。同時台中還有中龍鋼鐵、文山垃圾焚化爐等，都在污染台中的空氣。
主婦聯盟台中分會執委許心欣表示，台中電廠的老舊燃煤機組應該提前除役，台中市府的自治條例要求2020減煤四成，要達成就必須除役燃煤機組。
彰化環盟總幹事施月英表示，彰化遭台中電廠、六輕、榮成紙廠包圍，雖然雲林、彰化兩縣曾經打算以提出自治條例反制，但遭環署駁回後，卻不見縣府再次積極爭取，因此呼籲中部民眾站出來參加遊行，呼籲縣長、縣議員候選人承諾未來加強改善力道。
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