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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南市議會接地氣 廣場擬出借 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
台特價商品特價商品南市議長郭信良（後排中）舉辦議長盃點亮台南議起Show繪畫暨攝影比賽。 圖／台南市議會提供 分享 facebook 台南市議會今年首2018熱銷商品搶先看次舉辦小小台灣燈會，並舉辦繪畫暨攝影比賽，昨天由議長郭信良頒獎。郭信良期盼議會摒除純粹辦公的刻板印象，成為觀光景點，未來研擬開放議會廣場讓民眾登記借用，讓大家能親近議會。郭信良昨天頒發獎狀、獎品給逾百名得獎者，並發感謝狀給指導老師。他說，南市議會日前舉辦小小台灣燈會，24天就吸引36萬人次參觀，為議會辦活動最成功的一次。. } }); } 郭信良表示，上任後即整理議會周邊植栽，夜晚也能看到美麗燈光好康報報，相信以後會愈來愈好，他也正在研討如何將議會廣場做更好的運用，打算未來開放讓民眾登記借用，讓大家親近議會。「燈會很成功，有繪畫和攝影留下紀錄更完整」，郭信良認為，畫作和照片將燈會美景保留下來，會盡快將所有得獎作品擇期展出，將來網路購物還可能出現在市議會的紀念品或記事本。
一次刷卡，更多選擇…「市內火車應與地鐵、公車同價」
市主計長斯靜格(Scott Stringer)16日在法拉盛穆雷丘(Murray Hill)長島鐵路火車站前，發布「一次刷卡，更多選擇」(Expanding Access in One Swipe: Opening Commuter Lines to MetroCards)報告，呼籲大都會運輸署(MTA)將市內路段的火車票降到與地鐵、公車同價，並允許火車、地鐵和公車間免費換乘，多位民選官員和社區代表都到場支持此計畫。
斯靜格表示，紐約市的交通系統正處於危機，雖然通勤鐵路經過布朗士、布碌崙(布魯克林)和皇后區，但接近地鐵和公車票價四倍的昂貴票價，讓很多通勤者不得不放棄火車，改搭地鐵和公車，即使要花更多時間。
如果斯靜格的提議成為現實，長島鐵路(LIRR)和北線通勤鐵路(Metro-North)的高票價有望調降。他說，高峰時的單程火車票，布朗士站為9.25元，皇后區站為10.25元，如果乘客再換乘地鐵或公車，還需再購票，如此高的通勤費用給紐約人帶來很大經濟負擔。
報告顯示，北線通勤鐵路和長島鐵路共38個站，服務31個社區；其中18個站所在的社區沒有地鐵系統，這些社區居民中，82%為少數族裔，41%出生在國外，都高於紐約市的平均值。
斯靜格還說，票價過高還限制了民眾使用，火車高峰期常有很多空位，非高峰期的空座位甚至過半；例如長島鐵路早高峰期的平均空座數量為233，晚高峰為282。
「一次刷卡，更多選擇」計畫將影響這三個區共31個有北線通勤鐵路和長島鐵路的社區，以及140萬名以火車作為上下班唯一公共交通選擇的通勤者。斯靜格說，此計畫可幫助整合火車、地鐵和公車資源，將通勤時間縮短一半，延伸交通系統的範圍，緩解地鐵的擁擠等。
州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)表示，根據市主計長今年8月的經濟研究，大法拉盛地區過去六年商業增長了23%，在全市排名第四。近40%的民眾使用公共交通上下班；「7號地鐵高峰期總是人滿為患，降低長島鐵路票價可以改善7號線的擁擠。121元的30天無限次卡，若乘坐鐵路額外收取29元，是合理的價格。」
若要瀏覽市主計長的完整報告，可登錄：https://comptroller.nyc.gov/reports/expanding-access-in-one-swipe-opening-commuter-lines-to-metrocards/。
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